質(zhì)量流量計兩相流測量中的故障處理匯總

質(zhì)量流量計兩相流測量中的故障處理匯總

（1）質(zhì)量流量計一直出現(xiàn)超差，經(jīng)檢查確認(rèn)沒有安裝在管道的同一軸線上產(chǎn)生應(yīng)力，導(dǎo)致傳感器測量不準(zhǔn)，無法標(biāo)定到零點，傳感器損壞。

（2）出現(xiàn)氣液兩相和勵磁電流超限問題?？刹扇?種措施增加系統(tǒng)壓力；①將后閥門調(diào)小，②將儀表安裝在泵出口處或向上管道的較低處，③查看泵出口處安裝濾網(wǎng)是否符合，有可能是濾網(wǎng)導(dǎo)致管道內(nèi)出現(xiàn)氣液兩相流。

（3）質(zhì)量流量計與定量裝車控制系統(tǒng)中PLC組態(tài)存在誤差?？刹扇?種措施：①用Modbus協(xié)議和RS-485代替4-20mA、脈沖信號輸出，這樣直接消除誤差，②若以上兩種協(xié)議無法更換時，則選用高精度的安全柵，同時對PLC進(jìn)行修正處理，盡可能降低誤差。

（4）使用過程中出現(xiàn)虛計量現(xiàn)象，即使沒有流量累計數(shù)也變化。經(jīng)現(xiàn)場檢查確認(rèn)，流量計安裝時法蘭不對稱，產(chǎn)生應(yīng)力導(dǎo)致的。

（5）在裝車的過車中出現(xiàn)忽多忽少的情況，經(jīng)現(xiàn)場檢查確認(rèn)是位于質(zhì)量流量計下游的電磁閥快速關(guān)閉造成強烈流體液壓撞擊，對傳感器影響很大，若將流量計與電磁閥互換位置就隔斷了電磁閥對流量計的影響，從而使流量計正常工作。

（6）位于流量計后的電動控制閥泄露。電動控制閥設(shè)計的公稱壓力小于系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致閥門無法關(guān)死。更換公稱壓力大于系統(tǒng)壓力的電動控制閥。

（7）裝車過程中曲線波動較大?？刹扇?種措施：①通過控制閥門來控制流速，②通過設(shè)置小流量切除，減少管道振動等因素帶來的影響。

（8）流量計在使用的過程中要定期檢查工作參數(shù)是否有變化，若與實際偏差較大，則按說明書所述方法重新進(jìn)行零流量校準(zhǔn)。在校準(zhǔn)時要關(guān)閉后閥，是流量充滿管道。

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